Há alguns motoristas mais conservadores que odeiam o câmbio automático. Enquanto isso, há aqueles que o defendem, ressaltando o conforto proporcionado, principalmente nos engarrafamentos das grandes metrópoles. Junto com esse tipo de transmissão, surgiram vários mitos, mas será que todos eles são verdadeiros?
Neste post, vamos abordar algumas das questões mais comuns sobre o câmbio automático e responder se são mito ou verdade. Acompanhe!
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O mundo automotivo é rodeado por mitos, como a necessidade de esquentar o motor em dias frios e a economia ao descer ladeiras em ponto morto.
Criados pela mente do consumidor, pelas histórias dos mecânicos ou oriundos de antigas práticas que insistem em não serem abandonadas mesmo com o avanço da tecnologia, tais hábitos, muitas vezes desnecessários e tão reais quanto o Saci-Pererê, criam o risco de graves danos ao veículo.
Por isso, separamos as histórias mais contadas por aí e contamos o porquê de elas não passarem de mitos da manutenção.
Sabemos que manter um carro nem sempre é uma missão barata. Combustível, manutenção, pequenos reparos, limpeza e, claro, o seguro auto. Dependendo de como for contratado, o seguro pode ser o mais caro dos gastos. Por isso é sempre bom pensar em formas de deixar o seu carro protegido de forma mais econômica. Você sabia que pequenas mudanças podem influenciar e muito na conta final do seu seguro?
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O Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) estabeleceu, através da Resolução de n.14/1998 e normativas complementares, uma lista de equipamentos obrigatórios que o veículo deve possuir.
Portanto, fique atento a esta verificação quando for adquirir um veículo semi-novo ou outro com mais tempo de rodagem. Lembre-se que a falta deles ou o mau funcionamento é infração de trânsito.
Confira alguns dos itens, que estão organizados em categorias para melhor entendimento:
Continue lendo “Conheça alguns dos equipamentos obrigatórios para os veículos automotores”
Apesar delas terem sido feitas para a segurança de todos, motoristas e pedestres, e de o valor das multas estar cada vez mais alto, o que se vê são pessoas com verdadeiras coleções de infrações cometidas todos os anos.
Classificadas em leves, médias, graves e gravíssimas pelo Código de Transito Brasileiro (CBT) elas geram multa de R$ 53,20 + 3 pontos na certeira, R$ 85,13 + 4 pontos na certeira, R$ 127,69 + 5 pontos na certeira e de R$ 191,54 a R$ 1.915,40 + 7 pontos na certeira respectivamente. Mas vamos ser sinceros, qual o motorista que nunca cometeu uma infração no trânsito? Conheça as 10 infrações de carro mais comuns! Afinal de contas, é preciso todo o cuidado para manter a segurança tanto do motorista, quanto do pedestre, bem como de todos os outros carros que circulam nas ruas.
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Com as férias escolares, muitos motoristas optam por viajar de carro neste período. Porém, antes de pegar a estrada, é recomendável revisar o veículo. A checagem deve incluir desde a análise do fluído de freio até as palhetas de limpeza dos vidros. É importante que os motoristas marquem com antecedência a revisão. Outra recomendação é acompanhar de perto o trabalho do mecânico. A avaliação do veículo dura, em média, de 30 a 40 minutos. Caso seja necessário trocar uma peça, o trabalho pode se estender por uma manhã ou uma tarde.
Continue lendo “Veja quais itens revisar no veículo antes de cair na estrada”
É bastante comum que os motoristas deixem de substituir ou checar o nível do fluido de freio. E às vezes isso ocorre por desconhecimento da sua importância para a segurança do caminhão.
Essa solução é responsável por ativar todo o sistema de freios, reduzindo a velocidade do veículo pelo atrito dos componentes de frenagem. Para que ela circule e funcione perfeitamente, é necessário ter um volume adequado de fluido e em perfeitas condições.
Continue lendo este conteúdo para saber o momento certo de trocar o fluido de freio e compreender um pouco mais sobre esse líquido tão essencial para o bom desempenho da sua frota nas estradas.
É uma espécie de fluido que deve ser despejado em sistemas hidráulicos de frenagem. Ele dispõe de características próprias para esse fim, como baixa compressibilidade e alto ponto de ebulição.
Sua utilidade principal é a de transmitir a força exercida sobre o pedal até as sapatas e pastilhas de freio, que — atuando em conjunto com os tambores e discos — param o veículo.
Continue lendo “Saiba Identificar a hora certa de trocar o fluido de freio do caminhão”
Vale a pena correr riscos adquirindo um pneu remold? Você verá alguns argumentos que são muito úteis para sua conclusão final a respeito destes pneus. Fica a pergunta: pneu remold é bom? A resposta é não! Não vale a pena o risco, então preste atenção nos detalhes a seguir.
Os pneus remold são simplesmente um pneu antigo com cara de novo. Você tem a estrutura de um pneu antigo com uma banda de rodagem nova dando um ar de pneu seguro o que na verdade não é.
Os pneus novos são os mais recomendados, portanto, pense bem nos valores que eles cobram e procure por descontos e promoções. Realmente os pneus remold podem ser considerados como alternativa, mas oferecem um grande risco para todos os motoristas.
Continue lendo “Pneu remold – Quais as vantagens e desvantagens?”
São três tipos de alinhamento: manual, a laser e alinhamento 3D. Todos têm um princípio semelhante, a principal diferença está na tecnologia empregada. A máquina 3D usada nesse tipo de alinhamento possibilita a coleta de informações muito mais detalhadas do veículo em três dimensões.
Continue lendo “Você sabe qual a diferença entre o alinhamento comum e o 3D?”