Lei alerta para níveis de transparência distintos permitidos em cada vidro do veículo.
Conforme as determinações da legislação, os níveis de transparência para cada vidro podem ser bastante variáveis, e devem ser observados pelo condutor.
Pela legislação atual, o uso de películas com mesmo nível de transparência em todos os vidros do veículo nem sempre será o adequado.
De acordo com o que determina a Resolução nº 254 do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), em vidros específicos, películas de baixa transparência estão proibidas.
Nos vidros que constituem os para-brisa do veículo, o nível de transparência deve alcançar 75%. Para os vidros laterais dianteiros, o nível de transparência deve ser de, no mínimo, 70%.
Vidros que ocupam outras áreas do veículo podem apresentar um nível menor de transparência. Para estes, a transparência mínima exigida é de 28%.
Caso o veículo seja flagrado pela fiscalização, trafegando com películas irregulares, o condutor responsável estará sujeito à multa de classificação grave.
O valor da multa é de R$195,23, acompanhada de 5 pontos adicionados à CNH do motorista.
Também, como medida administrativa, o veículo fica retido até que possa ser regularizado. Dessa forma, para que seja possível seguir conduzindo o veículo, é necessária a sua regularização.
As películas automotivas são aplicadas por motivos d
Novas regras para tirar a CNH já estão valendo
Resolução do Contran que torna as aulas em simulador opcionais e reduz exigências para a ACC já estão em vigor.
Já estão em vigor desde 16 de setembro as novas regras para se tirar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação). Conforme descrito na resolução nº 778/2019 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), agora as aulas em simulador para quem estiver no processo de obtenção da primeira CNH passam a ser opcionais. Além disso, também foram alteradas as regras para se obter a ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotor).
Novas regras da CNH
Conforme as novas regras para tirar a CNH, os interessados em tirar a categoria B para veículos de passeio como primeira habilitação deverão fazer no mínimo 20 horas/aula, sendo ao menos uma delas em período noturno. Quem quiser optar por aulas em simulador, poderá realizar no máximo 5 horas/aula no aparelho e sempre antes das aulas práticas em vias públicas.
Para a obtenção da CNH A, de motocicletas e similares, a carga horária prática é a mesma da categoria B, exceto que não há a opção de simulador. Para a adição da categoria A na CNH são necessárias no mínimo de 15 horas/aula, das quais pelo menos uma no período noturno. O mesmo vale para a adição da categoria B.
Mudanças para a ACC
A Autorização para Conduzir Ciclomotor (ACC) é o documento exigido para a condução de veículos de duas rodas cuja capacidade cúbica do motor não ultrapasse 50 cm³ e a velocidade máxima não ultrapasse os 50 km/h.
A resolução do Contran suspendeu por um período de 12 meses, contando a partir do dia 16 de setembro, a obrigatoriedade das aulas práticas para esta habilitação. O candidato precisa apenas realizar as provas necessárias normalmente. Em caso de reprovação apenas seriam cobradas as aulas práticas. De acordo com a resolução, o candidato também poderá trazer seu próprio ciclomotor para realizar a prova, desde que o veículo tenha até cinco anos de uso.
Fonte:https://www.icarros.com.br/noticias/geral/novas-regras-para-tirar-a-cnh-ja-estao-valendo/27109.html
O que é virabrequim? E biela? Conheça as principais peças do motor.
Saiba quais são os componentes primordiais de um motor a combustão interna e descubra a finalidade de cada um deles
Primeiramente, é preciso saber que o motor se divide em dois conjuntos. O superior é o cabeçote, que geralmente é feito de alumínio. Ali estão as válvulas, as velas e diversos outros componentes. O inferior é o bloco, que concentra os cilindros, o virabrequim e demais peças.
Assim como o motor, esta matéria também divide-se entre ambos os conjuntos de peças. Comece por cima, conhecendo o cabeçote, e depois vá para baixo, até o bloco. E não caia mais na velha história da rebimboca da parafuseta!
Continue lendo “O que é virabrequim? E biela? Conheça as principais peças do motor.”
Seguradoras poderão utilizar peças paralelas e usadas em reparos de veículos
Escolha sobre qual tipo de componente vai ser utilizado no conserto deve ser feita pelo consumidor. Susep afirma que método já estava previsto, mas precisava ser esclarecido.
As seguradoras de veículos estão autorizadas a utilizar peças similares e usadas no lugar das originais nos serviços de reparo. O esclarecimento foi feito pela Superintendência de Seguros Privados (Susep), responsável pela regulação do setor.
De acordo com o órgão, que está ligado ao Ministério da Economia, a escolha sobre qual tipo de peça vai ser utilizada no conserto deverá ser feita pelo consumidor. O objetivo, com a nova indicação, é estimular o mercado de seguros.
Continue lendo “Seguradoras poderão utilizar peças paralelas e usadas em reparos de veículos”
Buzina parou de funcionar, o que pode ser?
A buzina é um dos itens mais importantes em um carro. Trata-se de único meio de aviso da passagem do veículo e não tê-la a bordo resulta até em multa. Mas, se a buzina parou de funcionar, o que pode ser?
Apesar de ser usada também como meio de reclamação ou protesto, a buzina do automóvel é imprescindível e quando para de funcionar, gera um problema grave para o condutor e risco para terceiros e pedestres.
O motivo é que muitas vezes as pessoas atravessam a rua e não ouvem ou percebem a aproximação do carro. Sem a buzina, um atropelamento e até mesmo colisão com outro carro, pode vir a ocorrer.
Aprenda a escolher a bateria apropriada para o seu carro.
As especificações, como capacidade da bateria e selo do Inmetro, devem ser consideradas; é preciso cuidado ao instalar acessórios que exijam muita energia.
A bateria é um dos componentes do carro que tem vida útil. Formada por um conjunto de pilhas ligadas em série ou em paralelo, ela dura, em média, de dois a três anos. Por alimentar o motor de arranque, as luzes e o sistema de ignição, as baterias são de total importância para o funcionamento dos veículos. Explicamos qual a maneira adequada para escolher o componente.
Continue lendo “Aprenda a escolher a bateria apropriada para o seu carro.”
Correia Dentada. Quando devo trocar?
A correia dentada automotiva é sem dúvida um dos componentes mais importantes para o bom funcionamento do motor de seu carro, mas você sabe qual a principal função da correia dentada automotiva? Quais são as correias que tenho em meu carro? Devo realizar a troca da correia dentada em quanto tempo?
Qual a função da correia dentada no seu carro?
A correia dentada é a correia mais importante para o motor de seu carro e tem como principal função sincronizar o motor fazendo com que as válvulas se abram e fechem, cada uma em seu devido momento, sendo eles os momentos de: Admissão e Escape.
Governo assina portaria que prevê notificações de veículos sem recall no documento do carro.
Automóveis recebem mais de 70% dos chamamentos de recall, segundo o MJ. Caso o proprietário não atenda a chamada no prazo de um ano, o aviso ficará inscrito no documento.
Uma portaria assinada nesta segunda-feira (1) pelo Ministério da Justiça e Segurança Pública, e pelo Ministério da Infraestrutura, prevê notificações no licenciamento de veículos que não atenderem chamados de recall.
Qual a função do alternador? Para que serve?
Quando se fala em motor, um componente que geralmente é citado, em especial quando se fala em micro-híbrido, é o alternador.
Esse componente é vital para que um carro possa rodar. Mas, qual a função do alternador? Para que serve?
Antigamente, os automóveis ao invés do alternador, possuíam o chamado dínamo, para converter energia mecânica em eletricidade, mas sua eficiência era baixa, ainda mais quando o sistema elétrico era de apenas 6 volts.
Hoje, no entanto, o alternador tem uma função adicional em certos modelos, especialmente vendidos em mercados consolidados, em virtude de normas ambientais mais rígidas. Continue lendo “Qual a função do alternador? Para que serve?”
Sistema de arrefecimento. O que é ? Para que serve?
O sistema de arrefecimento é responsável por manter o carro a uma temperatura ideal de funcionamento – sempre na faixa dos 90º Celsius. O trabalho é importante, pois o motor esquenta muito com todas as explosões da queima do combustível. Então, é responsabilidade do sistema de arrefecimento manter o propulsor frio o suficiente para que as peças não derretam, mas não frio demais a ponto que o carro não funcione direito. O sistema é composto por mangueiras, radiador, ventoinha, bomba d’água, vaso de expansão, válvula termostática e, no meio de tudo isso, um líquido, que deve ser composto 50% por água desmineralizada e 50% por aditivo a base de etileno glicol. A água desmineralizada pode ser comprada separada do aditivo – também há a opção de comprar a mistura pronta. Continue lendo “Sistema de arrefecimento. O que é ? Para que serve?”
